Mielno ma nowe centrum przesiadkowe. Inwestycja za ponad 7,3 mln zł już obsługuje szynobus

Do Mielna coraz częściej da się dotrzeć bez stresu, korków i nerwowego szukania miejsca do parkowania. 15 czerwca oficjalnie otwarto rozbudowane Centrum Przesiadkowe w Mielnie - inwestycję przygotowaną przez Gminę Mielno przy partnerstwie Miasta Koszalin. Obiekt ma wzmocnić transportową „bramę” nad morze i zachęcić do wyboru komunikacji zbiorowej, w tym połączeń kolejowych.

Projekt „Rozbudowa Centrum przesiadkowego w Mielnie” otrzymał wsparcie Unii Europejskiej w ramach programu Fundusze Europejskie na Infrastrukturę, Klimat, Środowisko 2021–2027. Całość prac wyceniono na ponad 7,3 mln zł, a dofinansowanie unijne wyniosło 5,1 mln zł. Założenia przedsięwzięcia są czytelne: więcej pasażerów w transporcie zbiorowym, większy udział niskoemisyjnego transportu szynowego i mniejsza emisja CO₂ w przewozach pasażerskich.

Co zmieniło się na miejscu: kolej, dojścia i rowery

Rozbudowa objęła zarówno elementy kolejowe, jak i infrastrukturę przystankową. Najważniejszym punktem jest nowy peron o długości 85 metrów, przygotowany do obsługi pociągów kursujących na trasie Koszalin – Mielno Koszalińskie. Zadbano też o dojścia i bezpieczeństwo pieszych, co w sezonie - przy dużym ruchu turystycznym - ma szczególne znaczenie.

• powstał nowoczesny peron o długości 85 metrów dla relacji Koszalin – Mielno Koszalińskie,
• wybudowano nowe przejścia dla pieszych,
• uruchomiono zadaszoną wiatę rowerową,
• zamontowano energooszczędne oświetlenie wykorzystujące odnawialne źródła energii.

Samorządowcy podkreślają też praktyczny efekt prowadzenia robót: dzięki oszczędnościom pojawiającym się w trakcie realizacji inwestycji możliwe będzie wykonanie dodatkowych ciągów pieszych oraz ekranów dźwiękochłonnych. To rozszerzenie zakresu ma wzmocnić komfort mieszkańców i osób korzystających z przystanku.

Sezonowy szynobus już wozi pasażerów. Wyniki robią wrażenie

Nowe centrum przesiadkowe nie jest tylko „na otwarcie” - już obsługuje podróżnych korzystających z sezonowego połączenia kolejowego Koszalin – Mielno. Szynobus kursuje kilkanaście razy dziennie, a przejazd zajmuje około 15 minut. W praktyce oznacza to realną alternatywę dla samochodu, zwłaszcza latem, kiedy dojazd nad morze często wiąże się ze wzmożonym ruchem na drogach.

Połączenie finansowane jest wspólnie przez Miasto Koszalin, Gminę Mielno oraz Województwo Zachodniopomorskie. Dane z ostatnich sezonów pokazują rosnące zainteresowanie: w ubiegłym roku z szynobusu skorzystało około 80 tysięcy pasażerów, a w tym sezonie liczba może zbliżyć się nawet do 100 tysięcy.

Rosnąca liczba pasażerów pokazuje, że kolej na trasie Koszalin – Mielno może stać się rozwiązaniem nie tylko na lato, ale i na inne miesiące.

Tomasz Sobieraj, prezydent Koszalina

Właśnie w tym kontekście pojawił się kolejny krok: 12 czerwca prezydent Koszalina Tomasz Sobieraj zwrócił się do Marszałka Województwa Zachodniopomorskiego z wnioskiem o przeanalizowanie możliwości wydłużenia funkcjonowania połączenia kolejowego Koszalin – Mielno na cały rok.

Cel: wygodna przesiadka dla mieszkańców i turystów

Rozbudowane Centrum Przesiadkowe w Mielnie ma służyć zarówno mieszkańcom regionu, jak i osobom przyjeżdżającym na wybrzeże. W zamyśle inwestorów ma poprawić integrację różnych środków transportu, zwiększyć bezpieczeństwo pieszych i wzmocnić dostępność komunikacji dla osób z niepełnosprawnościami. Przy partnerstwie Miasta Koszalin i realizacji po stronie Gminy Mielno projekt jest też przykładem współpracy samorządów, której efektem ma być nowocześniejsza i bardziej zrównoważona mobilność w regionie.