Koszalin rusza z aktualizacją SUMP: badania ruchu i model podróży dla KKBOF

Jak naprawdę poruszamy się po mieście i między sąsiednimi gminami - autem, autobusem, rowerem, a może pieszo? Odpowiedź ma dać pakiet nowych analiz przygotowywanych dla Koszalińsko-Kołobrzesko-Białogardzkiego Obszaru Funkcjonalnego. 23 czerwca 2026 r. w Ratuszu Miejskim w Koszalinie spotkali się członkowie Grupy roboczej ds. SUMP KKBOF oraz nowo powołanego Zespołu ds. mobilności miejskiej, by ustalić kolejne kroki w aktualizacji kluczowego dokumentu transportowego.

Spotkanie w Ratuszu Miejskim: co ustalono 23 czerwca 2026 r.

Podczas narady omówiono dwie sprawy, które będą napędzać dalsze prace nad Planem Zrównoważonej Mobilności Miejskiej dla Koszalińsko-Kołobrzesko-Białogardzkiego Obszaru Funkcjonalnego (SUMP KKBOF): zakres kompleksowych badań ruchu oraz harmonogram działań. To właśnie badania mają pokazać, skąd i dokąd mieszkańcy podróżują, jakie środki transportu wybierają oraz gdzie powstają zatory lub „wąskie gardła” systemu.

• przedstawiono zakres kompleksowych badań ruchu dla KKBOF,
• uzgodniono harmonogram prac nad aktualizacją SUMP KKBOF,
• zaprezentowano założenia do makroskopowego modelu podróży dla KBBOF.

Ważnym punktem spotkania była prezentacja dr Krystian Birr – doradcy w zakresie badań transportowych. Ekspert przedstawił koncepcję narzędzia analitycznego, które ma pomóc samorządom „przeliczać” skutki decyzji infrastrukturalnych i organizacyjnych.

Model makroskopowy ma umożliwiać tworzenie scenariuszy rozwoju sieci transportowej, zmian organizacji ruchu, zagospodarowania przestrzennego i funkcjonowania publicznego transportu zbiorowego.

dr Krystian Birr, doradca w zakresie badań transportowych

Dlaczego SUMP KKBOF jest tak ważny dla regionu

SUMP KKBOF to dokument, który porządkuje myślenie o mobilności w skali całego obszaru funkcjonalnego - nie tylko jednej gminy. Ma wskazywać kierunki działań w transporcie i organizacji ruchu tak, by łączyć cele komunikacyjne z jakością życia mieszkańców, rozwojem gospodarczym oraz ochroną środowiska. W praktyce oznacza to konieczność łączenia perspektyw wielu podmiotów: samorządów, jednostek organizacyjnych oraz grup mieszkańców o różnych potrzebach.

Plan opiera się na podejściu interdyscyplinarnym, co w lokalnych warunkach przekłada się m.in. na powiązanie transportu z planowaniem przestrzennym. Jednocześnie dokument ma istotny wymiar formalny: jest wskazywany jako niezbędny przy ubieganiu się o dofinansowanie zewnętrzne ze źródeł krajowych i europejskich. Aktualizacja ma więc znaczenie zarówno strategiczne, jak i praktyczne - szczególnie w czasie, gdy inwestycje transportowe coraz częściej wymagają spójnego uzasadnienia w dokumentach planistycznych.

Projekt i finansowanie: skąd biorą się środki na aktualizację

Aktualizacja SUMP jest realizowana w ramach projektu „Plan Zrównoważonej Mobilności Miejskiej dla Koszalińsko-Kołobrzesko-Białogardzko Obszaru Funkcjonalnego – wyzwania w zakresie mobilności”. Przedsięwzięcie prowadzone jest z Działania 3.1 Transport miejski w ramach programu Fundusze Europejskie na Infrastrukturę, Klimat, Środowisko”.

Najbliższe miesiące mają przynieść rozwinięcie zapowiedzianych analiz - od badań ruchu po prace modelowe. To na ich podstawie będą mogły powstawać różne warianty rozwoju układu transportowego i organizacji komunikacji, a także rozwiązania dotyczące publicznego transportu zbiorowego w skali całego KKBOF.