Polska stawia na kolej. 100 mld zł na najnowocześniejszą sieć w Europie

Rekordowe inwestycje w kolej – plan do 2050 roku

Kluczowym elementem planu jest Zintegrowana Sieć Kolejowa – kompleksowy dokument wyznaczający kierunki rozwoju do 2050 r. Zakłada on budowę 4,7 tys. km nowych linii, z czego 2,7 tys. km to linie Kolei Dużych Prędkości. Dla porównania, poprzednie rządowe plany przewidywały o ponad połowę mniej nowych tras. Dodatkowo 5,6 tys. km istniejących linii zostanie zmodernizowanych. Pociągi KDP będą mogły rozpędzać się do 350 km/h, co – jak podkreślają autorzy programu – uczyni je najszybszymi w Europie.

„Budujemy najbardziej nowoczesną sieć kolejową na kontynencie. W ciągu ostatnich dwóch i pół roku uruchomiliśmy nowe połączenia i przystanki kolejowe oraz wyremontowaliśmy istniejące”

Donald Tusk, Prezes Rady Ministrów

Premier porównał skalę obecnych działań do transformacji drogowej z pierwszej kadencji jego rządu, kiedy powstała sieć autostrad i dróg ekspresowych. Teraz podobny impuls ma otrzymać kolej. Wśród priorytetów wymieniono nie tylko duże miasta, ale także mniejsze miejscowości – docelowo każdy powiat w Polsce ma zostać włączony do sieci połączeń dalekobieżnych.

Koszalin i region na mapie kolejowych zmian

Dla mieszkańców Koszalina i całego województwa zachodniopomorskiego ogłoszone plany niosą konkretne nadzieje. Obecnie podróż pociągiem z Koszalina do Warszawy trwa około 5–6 godzin, a do Gdańska – ponad 2,5 godziny. W ramach koncepcji „Polska 100 minut” zakłada się, że przejazd między stolicą a największymi miastami ma zajmować około 100 minut. Choć Koszalin nie leży bezpośrednio na głównych trasach KDP, modernizacja linii nr 202 (Szczecin – Koszalin – Gdańsk) oraz rozwój połączeń regionalnych mogą znacząco skrócić czas podróży i zwiększyć częstotliwość kursów.

W szerszej perspektywie koncepcja „Polska w 3 godziny” zakłada możliwość przejechania kraju w 3 godziny. Dla regionu oznacza to lepsze skomunikowanie z Trójmiastem, Szczecinem i Poznaniem, co ułatwi dojazdy do pracy, szkół wyższych oraz rozwinie turystykę na Pobrzeżu Bałtyckim. Coraz więcej osób decyduje się na życie poza dużymi aglomeracjami – szybka i niezawodna kolej może sprawić, że Koszalin stanie się atrakcyjniejszym miejscem do zamieszkania dla osób pracujących zdalnie lub dojeżdżających do większych ośrodków.

„To będzie miało ogromne znaczenie cywilizacyjne. Mówimy o projekcie „Polska 100 minut”, dzięki któremu podróż z Warszawy do dużych miast będzie możliwa w ok. 100 minut, oraz o koncepcji „Polska w 3 godziny”, która pozwoli przejechać w takim czasie cały kraj. To sprawi, że życie, mieszkanie i praca w wielu mniejszych miejscowościach staną się bardziej atrakcyjne”

Donald Tusk, Prezes Rady Ministrów

Rząd zapowiedział także przywracanie połączeń do miejscowości, które przez lata były pozbawione dostępu do transportu kolejowego. Do końca 2027 r. pociągi wrócą m.in. do Polic, Sokołowa Podlaskiego, Połańca i Stronia Śląskiego. Bezpośrednie połączenie z Warszawą zyska również Łomża. Dla Koszalina oznacza to presję na podobne decyzje – region od lat zabiega o lepsze skomunikowanie z nadmorskimi kurortami czy uzdrowiskami Pojezierza Drawskiego.

Nowe połączenia i rosnąca liczba pasażerów

Efekty inwestycji są już widoczne w statystykach. W 2025 r. z usług kolei skorzystało 438 mln pasażerów – to o 7,7 proc. więcej niż rok wcześniej. Jak podkreślił minister infrastruktury Dariusz Klimczak, w ciągu ostatnich trzech lat liczba pasażerów wzrosła o 100 mln. Prognozy zakładają dalszy wzrost: w 2026 r. przewoźnicy mają obsłużyć 470 mln podróżnych, a w 2027 r. przekroczyć poziom 500 mln. Docelowo, po zakończeniu realizacji Zintegrowanej Sieci Kolejowej, roczna liczba pasażerów ma sięgnąć blisko 800 mln.

PKP Intercity systematycznie rozszerza ofertę. Odkąd nowy rząd przejął władzę, przewoźnik zwiększył liczbę codziennych połączeń o 130 i przewozi o 30% więcej pasażerów. Minister Klimczak zaznaczył, że środki z budżetu państwa są kierowane nie tylko na twardą infrastrukturę, ale także na cyfryzację systemów sterowania ruchem oraz zakup nowoczesnego taboru.

„Obecnie na rozwój infrastruktury kolejowej przeznaczamy 100 mld zł. To środki na budowę nowych stacji i linii kolejowych, modernizację istniejącej sieci oraz jej cyfryzację”

Dariusz Klimczak, Minister Infrastruktury

Władze podkreślają, że celem jest uczynienie kolei najchętniej wybieranym środkiem transportu przez Polaków. W zestawieniu z rosnącymi kosztami paliw i korkami na drogach, szybka i ekologiczna kolej staje się coraz bardziej konkurencyjna. Dla mieszkańców Koszalina oznacza to realną alternatywę dla samochodu – zwłaszcza w dobie planowanej strefy czystego transportu w większych miastach regionu.

• 4,7 tys. km – długość nowych linii kolejowych planowanych do 2050 r.
• 2,7 tys. km – linie Kolei Dużych Prędkości o prędkości maksymalnej 350 km/h
• 100 mld zł – pula środków przeznaczona na rozwój infrastruktury kolejowej
• 438 mln – liczba pasażerów w 2025 r. (wzrost o 7,7% rdr)
• 130 – nowe codzienne połączenia PKP Intercity od czasu objęcia władzy przez obecny rząd
• 500 mln – prognozowana liczba pasażerów w 2027 r.
• 800 mln – docelowa roczna liczba pasażerów po pełnej realizacji planu

Nowy masterplan dla kolei to najambitniejszy projekt transportowy w historii Polski. Dla Koszalina i regionu zachodniopomorskiego kluczowe będzie włączenie w sieć KDP oraz modernizacja lokalnych linii. Jeśli uda się dotrzymać zapowiadanych terminów, mieszkańcy nadbałtyckiego miasta zyskają dostęp do europejskiego standardu podróżowania – bez konieczności przesiadania się do samochodu czy samolotu. Czas pokaże, czy rządowe deklaracje przełożą się na konkretne inwestycje na Pomorzu Środkowym.