Natalia Kowalska
Biografia
W 1999 r. Kowalska uzyskała licencję kartingową i rozpoczęła starty w Kartingowych Mistrzostwach Polski w kategorii Kadet 60, zajmując 9. miejsce w pierwszym sezonie, a 14. miejsce w kolejnym.
W 2001 r. wystartowała w 2 wyścigach Kadet 60 i zadebiutowała w kategorii ICA Junior w Kartingowych Mistrzostwach Polski w Koszalinie, zajmując 2. miejsce.
W 2002 r. po raz pierwszy wystartowała w kategorii Intercontinental A Junior podczas Margutti Trophy w Parmie, zajęła również 2. miejsce w Memoriale im. Kazimierza Krotoskiego w Poznaniu, została także wicemistrzem Polski po 2 wygranych i 4 pole positions.
Rok później Kowalska zajęła 5. miejsce w Mistrzostwach Polski, zaliczyła także start w kategorii ICA Junior w Margutti Trophy. W 2004 r. startowała w kategorii Intercontinental A Narodowa, zajmując 3. miejsce, a wygrała również Puchar PZM. W 2005 roku startowała w kategoriach Intercontinental A Narodowa i Intercontinental A, w obu zdobywając tytuły mistrzowskie. Rok później rozpoczęła starty w niemieckiej serii kartingowej Rotax Max Challenge i odbyła testy w Formule BMW 2.0.
We wrześniu 2006 r. odbyła pierwsze testy w Formule Renault 2.0 na torze Hungaroring, odbyła testy z austriackim zespołem Penker Racing. Odbyła także pełny cykl testów jesienno-zimowych z szwajcarskim zespołem Jenzer Motorsport. W 2007 r. podpisała kontrakt z zespołem SL Formula Racing na starty w Formule Renault 2000 NEC. Na zaproszenie Renault wzięła udział w Roadshow w Warszawie. W 2008 r. odbyła testy w Formule 3, po czym przeniosła się do USA, by rywalizować w serii Star Mazda. Początkowo startowała w zespole Walko Racing, aby po dwóch wyścigach przenieść się do zespołu Andersen Racing. Po długiej przerwie spowodowanej brakiem funduszy odbyła testy z zespołem JD Motorsport w Formule Master.
Na początku grudnia 2009 r. uczestniczyła w testach Formuły 2. Dzięki wsparciu firm AT Kearney i Cyfra+ 1 kwietnia 2010 r. Organizatorzy potwierdzili jej udział w tej serii w sezonie 2010. W sezonie 2010 startowała w całym cyklu Formula Two FIA, jako pierwsza Polka i jedyna kobieta w stawce w sezonie 2010 roku. Zdobyła w sezonie 3 punkty, a w kilku wyścigach zajmowała miejsca tuż za punktowaną Top 10.
Wprowadziła swoją jazdą do wyścigów tej serii bardzo dużo elementów agresywności i widowiskowości, co było podkreślane przez komentatorów stacji Eurosport. Spektakularny w jej wykonaniu był wyścig w Portimao, gdzie gonąc stawkę przez większą część wyścigu, zdołała awansować na punktowaną pozycję.
W sezonie 2011 startowała tylko w dwóch rundach. Wycofała się z rywalizacji z powodu kontuzji prawej ręki. Przeszła dwie operacje tej kończyny, a przez następne 12 miesięcy rehabilitowała ją, dochodząc do pełnej sprawności w sezonie 2012.
Porsche Supercup
Na początku grudnia 2009 r. uczestniczyła w testach Formuły 2. Dzięki wsparciu firm AT Kearney i Cyfra+ 1 kwietnia 2010 r. Organizatorzy potwierdzili jej udział w tej serii w sezonie 2010. W сезonie 2010 startowała w całym cyklu Formula Two FIA, jako pierwsza Polka i jedyna kobieta w stawce w sezonie 2010 roku. Zdobyła w sezonie 3 punkty, a w kilku wyścigach zajmowała miejsca tuż za punktowaną Top 10.
Na początku 2012 roku Kowalska wzięła udział w otwartym naborze do zespołu Verva Racing Team. Nie przeszła do drugiego etapu. Twierdziła, że było to z powodu niesprawiedliwego traktowania kobiet przez organizatora naboru, Verva Racing Team i Orlen. Wywołało to kontrowersje, które zauważyły niektóre strony poświęcone sportom motorowym.
W 2008 roku ukończyła I Liceum Ogólnokształcące im. St. Dubois w Koszalinie. Od 2009 roku jest studentką angielskojęzycznego wydziału BBA Management na Akademii Leona Koźmińskiego w Warszawie.